洗車機(jī)種類
　　洗車機(jī)按其工作方式可分為隧道式和往復(fù)式兩種。
　　隧道式——洗車機(jī)不動(dòng)，汽車在機(jī)器的拖動(dòng)下，緩慢通過洗車機(jī)的工作區(qū)域。洗車機(jī)按照相應(yīng)的指令程序達(dá)到清洗汽車的工作方式。如：隧道式連續(xù)洗車機(jī)；大型隧道式（無軌電車、大巴、地鐵、旅客列車)清洗機(jī)。
　　往復(fù)式——汽車不動(dòng)，洗車機(jī)按照一定的程序在導(dǎo)軌上往復(fù)移動(dòng)，同時(shí)執(zhí)行洗車指令的工作方式。如：龍門往復(fù)式洗車機(jī)、大（中�。┬鸵苿�(dòng)式洗車機(jī)等。
　　隧道式
　　隧道式全自動(dòng)洗車機(jī)
　　隧道式全自動(dòng)洗車機(jī)
　　隧道式洗車機(jī)最早也是由美國(guó)人發(fā)明的。
　　優(yōu)點(diǎn)：洗車速度快�？梢赃B續(xù)洗車。單洗一輛車的時(shí)間基本上是2分40秒。 但是，連續(xù)速度就快了。適合一天洗120輛車以上的店面。
　　缺點(diǎn)：對(duì)場(chǎng)地要求嚴(yán)格，客戶前期場(chǎng)地施工時(shí)，耗資也比較大一些。耗水。耗電也比較多一點(diǎn)。
　　隧道式洗車機(jī)的成本比較高。建議購(gòu)買20萬以上的隧道機(jī)。太便宜可能質(zhì)量會(huì)有瑕疵。
　　近些年隨著城市的建設(shè)和發(fā)展，公交大巴洗車機(jī)、火車洗車機(jī)、洗輪機(jī)等 也日益走人人們的眼簾中。
　　如果選擇電腦洗車機(jī)的話。最好貨比三家，慎重選擇。一定盡多的去各廠家的實(shí)際用戶做實(shí)地考察，了解設(shè)備產(chǎn)品的實(shí)際效果，使用情況，效果及售后的口碑情況。萬不可聽信廠家的一面之詞。只貪圖便宜，更是購(gòu)買設(shè)備中的一項(xiàng)大忌，一臺(tái)質(zhì)量不好的洗車機(jī)，可能會(huì)讓你流失30%的客戶資源。
　　往復(fù)式
　　世界上第一臺(tái)帶毛刷的往復(fù)式洗車機(jī)于1963年由位于日本愛知縣名古屋的竹內(nèi)鐵工（竹內(nèi)科技株式會(huì)社前身）發(fā)明。
　　往復(fù)式洗車機(jī)的控制系統(tǒng)
　　往復(fù)式洗車機(jī)資料圖片
　　往復(fù)式洗車機(jī)資料圖片
　　往復(fù)式洗車機(jī)控制系統(tǒng)主要分為兩大類，一類是PLC技術(shù)，另一類是單片機(jī)技術(shù)。需要糾正的一個(gè)認(rèn)識(shí)誤區(qū)是單片機(jī)是cpu而PLC沒有CPU，這種說法是錯(cuò)誤的。PLC自有CPU模塊。PLC依靠的是電流傳感技術(shù)，配合光電感應(yīng)開關(guān)，刷子的壓力轉(zhuǎn)化成電信號(hào)傳遞給CPU來感覺車身的形狀。單片機(jī)技術(shù)依靠的也是是光電傳感器，將識(shí)別到的障礙物信息轉(zhuǎn)成電信號(hào)傳遞給CPU。PLC控制系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)是易維護(hù)，前期開發(fā)速度快，抗干擾能力強(qiáng)，缺點(diǎn)比單片機(jī)要貴，占空間比單片機(jī)大；單片機(jī)優(yōu)點(diǎn)是占用空間小，價(jià)格便宜，缺點(diǎn)是開發(fā)周期長(zhǎng)，抗干擾能力差。世界高端洗車機(jī)均采用PLC或單片機(jī)控制系統(tǒng)。
　　往復(fù)式洗車機(jī)的刷子
　　往復(fù)式洗車機(jī)很多人都說往復(fù)式洗車機(jī)傷害車漆，其實(shí)汽車在行駛的過程中與空氣摩擦，會(huì)附著在車漆表面很多灰塵，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)形成一種膜，這個(gè)膜會(huì)對(duì)車漆造成持續(xù)傷害，高壓水是沖不掉這層膜的。帶刷子的洗車機(jī)，刷子可以均勻的把這個(gè)膜打掉，刷子都是高復(fù)合材料，對(duì)車漆是不會(huì)造成傷害的。

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